Garantir la tranquillité et la sécurité

Une ville heureuse est une ville sûre, tranquille, propre, où il fait bon vivre. Hyères doit améliorer la qualité des services qu'elle rend au quotidien à ses habitants.

. La sécurité sera renforcée. Au-delà des effectifs de la police municipale qui doivent être confortés, les moyens qui lui sont alloués devront être modernisés. L'utilisation de la vidéo surveillance, notamment en centre ville, permettra de dissuader les fauteurs de troubles. La présence sur le terrain de la police municipale, son rôle de contact et d'îlotage seront valorisés par rapport aux tâches purement administratives. Le maire devra devenir le véritable pilote du Conseil Local de Sécurité afin d'améliorer encore les conditions de l'action de la police nationale, de la police municipale, et des pouvoirs judiciaires. Le CLS sera au coeur d'une politique de prévention et d'écoute d'une jeunesse parfois inquiète et turbulente.

. La propreté et l'entretien des voies et jardins seront notre exigence, car le regard porté sur sa ville détermine le bonheur d'y vivre. Pour une ville mieux entretenue, un service d'action rapide sera créé au sein des services techniques. Il permettra d'intervenir spontanément ou à la demande des Hyérois sollicitant un numéro vert d'appel d'urgence.

De ce point de vue, la commune devra porter une attention particulière aux problèmes que peuvent connaître ou poser les animaux domestiques dans la ville, car les associations et les bénévoles ne peuvent en assumer seuls la charge.

Enfin, parce que notre ville est très étendue et comporte de nombreuses fractions, un poste de délégué aux quartiers, ayant notamment en charge les contacts avec les C.I.L, sera créé. Il permettra d'instaurer une véritable démocratie participative, un dialogue, un échange d'informations indispensable à une vie collective réussie.

- Faciliter la circulation et le stationnement

Dans une commune aussi étendue que Hyères, en des temps où le flux d'automobiles ne semble pas décroître, la circulation et le stationnement sont devenus des problèmes majeurs de notre cité. Ils conditionnent en effet, la mobilité du citoyen et notamment l'accès et la vitalité du centre ville.

Nous agirons dans quatre directions :

. Renforcer les liaisons entre les différents quartiers. Pour cela il conviendra de :

- solliciter auprès du Conseil Général et de T.P.M la mise en place de passage automobiles souterrains sous la voie Olbia afin d'éviter la coupure centre ville / gare / Port, et de permettre à ceux qui ne font que passer vers Saint Tropez ou Toulon, de ne pas encombrer la circulation des Hyérois ;

- entamer avec TPM une réflexion sur de nouveaux tracés pour les lignes de bus (nous pensons ici aux personnes âgées habitant la gare qui souhaitent, par exemple, se rendre à l'hôpital de Hyères) ;

- utiliser les cours d'eau pour créer un circuit ou des pénétrantes utiles et originales entre bord de mer et centre ville ;

- étudier la remise en activité du petit train entre la gare et le Port.

. Mettre en place des modes de transport originaux.

Des véhicules électriques doivent notamment faciliter les liaisons Port / Gare / centre ville. Ecologiques, ces moyens de transport pourront même être utilisés en zone semi-piétonne. Il est en effet exclu d'isoler le centre ville de Hyères en créant une zone piétonne à partir de l'avenue Clotis, comme le projet de la municipalité actuelle l'a, à un moment, imaginé. Il faut en effet, faciliter la venue des Hyérois dans leur centre ville, et pour cela leur permettre de le traverser au lieu de le leur cacher en créant une frontière infranchissable pour les automobilistes.

Des parkings doivent être créés pour rendre plus fluide la circulation et plus accessible le centre ville, la gare et le Port. A titre d'exemples :

. un parking au carrefour de l'Almanarre pour délester les parkings de la Tour Fondue et le départ pour Porquerolles (un autre départ pour les îles est indispensable entre Ayguade et Salins)

. un parking nouveau, quartier de la gare, dans le cadre du réaménagement du terre-plein contigu à la gare SNCF (des contacts pris avec les responsables de Réseaux Ferrés de France permettent cette orientation)

. un parking centre ville, souterrain, près du Park Hôtel afin de permettre un accès immédiat aux rues commerçantes.

· un parking côté Port, près de l'hippodrome pour permettre une fréquentation normale du domaine portuaire et balnéaire de Hyères.

Les véhicules électriques précédemment évoqués permettront, au sortir de ces parkings, de faciliter encore les liaisons souhaitées.

Concernant le stationnement, un système d'abonnement à l'année sera proposé aux personnes habitant ou travaillant à Hyères. Cela leur évitera l'inquiétude quotidienne de l'alimentation des parcmètres et ne les dissuadera plus de venir faire leurs courses en centre ville.

. Développer cheminements piétons et pistes cyclables

Il s'agit là d'une préoccupation essentielle. La continuité ou la création de pistes et de cheminements entre le port et les Salins, les Salins et l'Almanarre, autour des Salins, vers Giens, sont une nécessité si l'on veut une ville agréable, sportive et écologique. Toutes les réalisations importantes en matière d'urbanisme devront intégrer cette exigence en matière de mobilité. Il va de soi qu'une attention particulière sera portée aux déplacements des personnes à mobilité réduite sur l'ensemble du territoire communal.